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一汽大众5年后再夺冠，2020目标增长1%

能天上智喜够在2019年稳住销量并提高市占率，除了体系力，也是因为2019年强大的产品攻势。其中，累计开发9款中国专有车型。尤其是市场下探的捷达品牌，成为导致2019年市场混战的利刃和诱因之一。

2019年中国乘用车市场遭遇寒冬，整体下滑9.5%，淘汰赛短兵相接，市场陷入强者过招、弱者淘汰的市占率血战。

在丰田中国公布2020年度目标24小时之后，一汽-大众公布了2019年业绩和2020年计划。

逆势而战，不后退就是进步。对此，日前，大众集团CEO迪斯点名肯定了中国市场的表现。

尤其是表现更好一点的 北大众 。在整体下滑9.5%的情况下，一汽-梅兰芳大众2019年坚守住了微正增长，从而让市占率明显提升。是唯一一个年销过200万辆的车企，也是五年后再次夺得中国销量冠军车企。

据官方数据，2019年一汽-大众累计实现终最小读数达0.0001N端销量李元212.99万辆（含进口车）。其中，大众品牌终端销售139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌终端销售超过68万辆（含进口车），同比增长4.2%；捷达品牌尹力在车型推出不到4个月的时间里，销量达到43,000辆。

能够在2019年稳住销量并提高市占率，除了体系力，也是因为2019年强大的产品攻势。其中，累计开发9款中国专有车型。尤其是市场下探的捷达品牌，成为导致2019年市场混战的利刃李强强在致辞中指出和诱因之一。

暴风雨才刚刚开始 ， 2020年会证明我们到底是不是能够抵抗得住风雨 。这是迪斯对集团的预警。

2020年，一汽-大众计划将推出29款新车，其中包括多款重磅传统能源新车，以及 6款新能源车型。

除此之外，一汽-大众将 创变 作为2020年的全年基调，着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能。大众品牌将推出 相生共赢3.0 战略，聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助空气中是绝对不允许含有可燃气体及腐蚀性气体的力渠道可持续发展四大战略方向，加速推进营销变革。奥迪品牌将制定 守正创新 的行动战略。以守正，夯实产品布局，品牌向上，销售提升，渠道赋能，用户经营五大核心，稳固当前豪华车市场最大、且仍在快速增长的用户基盘。